Jose Vicente Costa
noticias
La cursa es disputarà del 23 al 25 de setembre, amb 40.000 euros en primes d’arribada i preus d’inscripció més atractius
Només 15 dies després d’obrir el període d’inscripció, 17 equips ja han confirmat la seva participació a les 24 Hores de Barcelona, que es disputaran del 23 al 25 de setembre al Circuit de Catalunya.
L’aposta del Circuit i el RACC per tal de fomentar la participació de nous equips en l’edició 2011 de la cursa de resistència automobilística ha aplegat ja a equips europeus procedents de Dinamarca (1), Irlanda (1), Luxemburg (1), Anglaterra (2), Itàlia (2) i Holanda (9), així com també un equip australià. El període d’inscripció restarà obert fins el 25 de juliol.
Novetats per a l’edició 2011
Per tal d’afavorir la màxima participació, el reglament incorpora per aquest 2011 novetats importants, com els 40.000 euros en primes d’arribada a repartir entre els equips classificats així com preus d’inscripció més ajustats.
Com en temporades anteriors, Dunlop serà el proveïdor oficial de pneumàtics de les 24 Hores de Barcelona. Així les coses, els equips tindran els 6 primers pneumàtics de cada vehicle inscrit gratuïts, a més d’interessants descomptes en la resta de pneumàtics i assistència tècnica durant els dos dies d’entrenaments privats i durant tot el míting.
La internacionalització d’aquesta edició de les 24 Hores de Barcelona, que per 14è any organitza el RACC-Circuit de Catalunya, es veurà afavorida amb la col•laboració de Creventic, el promotor de les 24 Hores de Dubai i les 12 Hores d’Hongria, a la seva Challenge internacional de resistència.
A més, el programa del cap de setmana inclourà la Renault Clio nacional com a cursa suport de les 24 Hores de Barcelona.
Avanç del reglament
El Reglament Esportiu i el Tècnic estaran disponibles en breu, tot i que es pot trobar un avanç del Reglament al web www.circuitcat.com, que especifica que cada equip podrà estar format per entre 3 i fins a 5 pilots, i que els vehicles admesos amb les noves categories són Turismes de benzina de fins a 3.500cc, de dièsel fins a 3.000cc i vehicles GT (GT4, GT3 i algun GT2 depenent de les prestacions) de benzina o dièsel, entre altres especificacions.